2024年12月31日
《陕西日报》第10版
刊发报道靖边县的经济发展标题为《靖边：迈向高质量发展新天地》
原文如下
从试飞中心到走向全产业链，从聚烯烃独大到新材料、新制造开始聚集，榆林陆港更是带来无限可能……靖边县的发展，已经进入新的阶段。
从试飞中心到全产业链
在连续承办无人机大赛之后，靖边的低空经济已经迈进全产业链发展的阶段。
靖边县有5000平方公里不限高空域成为开展无人机试验测验的优势地区。在成功引入爱生靖边无人机试验测试中心后，靖边县并没有满足于仅仅做试验试飞基地，而是全方位谋划，依托资源优势和科研力量，进一步向全产业链迈进，让低空经济成为靖边县发展新质生产力的生力军。
如今，低空经济的产业聚集效应正在显现，无人机发动机制造、配套服务等产业已经入驻靖边。12月23日，陕西靖航顺通动力科技有限公司研发的160公斤推力涡喷航空发动机点火成功。靖航顺通动力科技有限公司于2023年8月入驻靖边县低空经济产业园，是西北工业大学动力与能源学院与靖边县人民政府“校地企”合作孵化和产学研成果转化的实体。这台小推力航空发动机是国内新一代小推力涡喷发动机研制领域的特色化创新，突破了甩油盘折流燃烧、磁密封、多段轴精密焊接、启发一体高速电机、高速轴承等多项技术难题。
“这部发动机具有结构紧凑、外形尺寸小、重量轻、油耗低、推重比大、性价比高等优点。”陕西靖航顺通动力科技有限公司总经理焦楠说，“下一步，我们将坚持技术创新、以市场为引领，在航空领域实现更大的突破。”
12月20日，由陕西国际商会、陕西省党外知识分子联谊会、靖边县人民政府主办，陕西国际商会无人机产业专业委员会、靖边低空经济产业园承办的第二届低空科技发展大会在西安高新国际会议中心开幕。
会上，靖边县副县长、低空经济产业链执行链长刘佰龙深入介绍了靖边低空经济产业园。近年来，靖边县努力争创“全省低空经济示范县”“国家级空天地海无人系统集聚区”。靖边县低空经济产业园已建成面积达5063亩的通用机场，试验测试中心、3个机库以及综合楼。目前，正在建设低空经济产业孵化中心、无人机研发中心、风洞及吊装实验室以及标准化厂房、小推力发动机、无人机整机制造等项目。下一步，靖边县将建成技术先进、能力突出、国际一流的国家级军地共用无人系统综合试验测试研究中心和公共服务平台。同时，刘佰龙也向无人机整机制造、航空发动机、飞控、电控和零部件制造企业发出邀请。
靖边县人大常委会主任、低空经济产业链链长任利戈说，“靖边发展低空经济的资源全省最好、全国罕见，靖边县正全力打造‘立足靖边、带动周边、辐射西北’的低空经济增长极，坚定不移地迈向全产业链，在新赛道上发展新质生产力，为区域发展注入源源不断的新动能。”
从聚烯烃到新材料
在年终岁尾的寒夜，位于靖边县城东北的经济开发区，生产厂房灯火通明，高大的生产设备宛若灯塔……靖边经济技术开发区正在发挥聚集、引领作用。
靖边经济技术开发区由能源化工园、商贸物流园、创新创业园构成。如今，已经有106家企业在这里奋斗成长。
“‘十四五’末，开发区的聚烯烃产能稳定在200万吨，天然气液化能力将达到150万吨，原油（成品油）储存库容达到100万立方米，铁路获批运力将达到每年9200万吨，成为西北地区最大的聚烯烃和液化天然气生产基地，西部地区重要的铁路物流集结中心和北煤南运枢纽。”靖边经济技术开发区党工委书记冉向前介绍。
作为行业的领跑者，陕西延长中煤榆林能源化工股份有限公司是目前国内单厂规模领先的中高端聚烯烃生产者。其生产的EVA发泡料和光伏封装胶膜专用 EVA 填补了西北地区空白，薄壁注塑聚丙烯 K1870-B 是国内唯一同时获得GB、FDA食品卫生和“UL”认证的产品，高密度土工膜专用聚乙烯 TR400Y 打破国内同类产品市场垄断，“三高”聚丙烯已经达到进口产品替代标准……靖边经开区，已经成为聚烯烃行业的引领者。
如今，靖边经开区已经开始走出以聚烯烃为主的局面，新材料企业开始落户靖边经开区。
2023年，陕西朔玄新材料有限公司经招商引资落户靖边经开区创新创业园。玄武岩产品以天然玄武岩矿石为原材料，在1500摄氏度的高温熔融后拉制成纤维，是新型无机环保绿色高性能材料，广泛应用于基建、消防、光伏发电、煤矿生产。尤其在建筑领域，可以增强混凝土强度，还可以代替部分钢筋。
陕西朔玄新材料占地102亩的厂房当年11月开始建设，8个月就完成建设。如今，朔玄新材料正在试生产，预计明年年初正式投产。
越来越多的新材料、新型制造企业正在落地靖边。陕西广域民昌智能科技有限公司投资的智能广域高效机电系统，在原油开采、矿山机械、城市供水等应用场景可节电15%到40%，被认为是新一代电机控制系统。目前，该企业正在积极准备生产。
在靖边，新材料、新型制造业正在稳步推进。
榆林陆港潜力无限
原材料在秦岭的玄武岩企业之所以坚决北上靖边经开区，重要原因是靖边县的物流条件。
靖边处在南北货运大通道浩吉铁路和青兰铁路的交汇处，也是西部陆海新通道在陕西的所过之处，东进、南下、出海都很便捷。
2024年4月，靖边县开通了中欧班列回程业务，将过去在西安国际港务区集结的中欧班列回程的部分货物放在靖边集散。
之所以将西安陆港的部分欧洲回程货物放在靖边集散，正是因为靖边的物流优势。靖边县发改局局长杜文杰说，“靖边之所以如此重要，可以取代西安陆港的部分功能，就是因为中欧班列的主通道陇海线运力已经达到极限，而靖边西出兰州、新疆口岸，东进华北、青岛港，南下东南沿海乃至广州港、钦州港，都很便捷。”
过去8个月，位于靖边物流园区的陕西康隆国铁物流有限公司货运站台，接受了110列从俄罗斯驶来的中欧班列回程班列。一列列满载亚麻籽、荞麦、板材、炭黑等货物的回程班列，从俄罗斯发出，经阿拉山口口岸入境，再经兰新、太中银铁路到达靖边集运站，在靖边集运站集散分拨后，发往山东、天津、宁夏等地。截至12月底，已累计回程7082个集装箱，总价值5.5亿元。靖边商贸物流园已建成集运站7座，获批运力7200万吨/年。
榆林陆港，潜力无限。在即将到来的“十五五”期间，靖边县将重点打造“一带一路”、陆海新通道靖边陆港试验示范区。
“目前，榆林陆港往外走的主要是能源和初级化工产品，承接的中欧班列主要是农产品和矿产品。这些产品在靖边、榆林集结，就有了加工转化、甚至深加工的可能和条件。榆林陆港不仅让靖边和榆林离全国市场更近，也让其直接融入了‘一带一路’，是榆林实现资源型城市转型、走上高质量发展的历史契机。榆林应该进一步转变观念，把陆港利用好，让榆林高质量、可持续发展。”西安国际港务区经济研究室负责人席平说。
